MTBs 2012: Die neusten Mountainbikes für jeden Fahrertyp

 Um 1000 Euro

Hardtails – Mountainbikes, bei denen nur das Vorderrad gefedert ist – sind die idealen Räder für MTB-Einsteiger: Sie haben ein geringes Gewicht, ordentlich Vortrieb, sind nicht so wartungsintensiv und kosten weniger als ihre vollgefederten Kollegen. Das Grand Canyon AL 6.0 vom Versender Canyon gibt’s für knapp 1000 Euro. Der Top-Aluminium-Rahmen ist leicht (11,5 Kilo), steif und sieht edel aus. Antrieb: Shimanos neue XT 10-fach-Schaltung.

Mehr Infos: www.canyon.com

Um 1300 Euro

Gute Fullsuspension-Bikes (Fullys) gibt’s bereits unter 1500 Euro. Die Vorteile der vollgefederten Räder: bessere Dämpfung gegen Schläge vom Untergrund, mehr Grip durch besseren Bodenkontakt und dadurch mehr Fahrsicherheit.  Das Trance X4 von Giant ist mit 13,1 Kilo ein Top-Trail-Bike für Einsteiger. Ausstattung: sehr guter Alu-Rahmen, Shimano Deore/Alivio 27G Schaltung, 127mm Federweg

Mehr Infos: www.giant-bicycles.com

Zirka 1900 Euro

Vollgefederte Touren-Mountainbikes (Tourenfullys) bringen Sie sowohl souverän bergab als auch leichtfüßig bergauf – und das über tausende von Höhenmetern. Dafür brauchen Sie nicht viel: weder viele Einstellungsmöglichkeiten, noch aufwendige Carbon-Rahmen. Specializeds Camber Elite ist so ein sportliches Bike ohne viel Schnickschnack. Das Camber ist bergab gut zu handeln und auch bergauf für jeden Trail gewappnet. Mit an Bord: Shimano XT/Alivio-Schaltung, Rock Shox Federbein & Gabel mit je 120mm Federweg

Mehr Infos: www.specialized.com

Um 3300 Euro

Für eine coole Biketour brauchen Sie ein simples, leichtes und effizientes Mountainbike. Tourenfullys haben standardmäßig einen Federweg von 120 mm, vorne und hinten. Fortgeschrittene Langstreckenfahrer, die nicht aufs Geld schauen müssen, können um 3000 Euro eine Top-Ausstattung erwarten. Wie beim Ghost AMR Lector 9000: Ein leichter Carbon-Rahmen (das MTB wiegt nur 11,3 Kilo), ein super Fahrwerk, solide Parts und ein schickes Design machen das Bike zu einem  Traum-Tourer. Antrieb: Shimano XT/XTR.

Mehr Infos: www.ghost-bikes.com

Um 3000 Euro

So genannte All-Mountain-Bikes sind auf anspruchsvollen Trails zu Hause, aber auch Downhill und bergauf eine Macht. Die vollgefederten Alleskönner haben grobstollige breite Reifen und meist 150 mm Federweg für mehr Grip und Komfort beim Trailfahren über Wurzeln und Steine. Das Genius 40 von Scott ist so eine wendige All-Mountain-Spaßmaschine. Ausstattung: Shimano XT/SLX-Antrieb, Aluminium-Rahmen.

Mehr Infos: www.scott-sports.com

Um 2500 Euro

Wenn’s schnell gehen muss, sind Race-Hardtails Ihre erste Wahl. Die nur am Vorderrad  gefederten Mountainbikes mit Carbon-Rahmen sind sehr leicht und damit auch blitzschnell. Fujis SLM 2.0 bietet genau diese Vorzüge: ultraleichter Carbon-Rahmen, Shimano Deore XT-Schaltwerk, Top-Parts

Mehr Infos: germany.fujibikes.com

Um 4000 Euro

Wer’s beim Rennen etwas komfortabler mag, ist mit einem vollgefederten Race-Mountainbike  gut beraten. Racefullys verbinden den Vorwärtsdrang von leichten Hardtails mit einer komfortablen Hinterradfederung. Mit 100 mm Federweg hinten und vorne werden Vollgas-Strecken auch bei schwierigem  Gelände zum Genuss. Das AMS Super HPC SL von Cube wird schnelle Hobby-Biker und Profis begeistern.  Mit knapp über 10 Kilo geht’s leichtgängig und schnell bergauf. Antrieb: Sram XO-Gruppe.

Mehr Infos: www.cube.eu

Um 4500 Euro

All-Mountain-Bikes sind Alleskönner: Trails, Alpencross und selbst Enduro-Rennen sind drin. Das Trailfox TF01 XT von BMC – das Schweizer Taschenmesser unter den MTBs – ist ideal für anspruchsvolle Singletrails, für Freeriding durchs Gelände und Schotterwege bergauf. Auch der Abfahrtsspaß kommt nicht zu kurz. Ausstattung: Shimano XT-Gruppe, Carbon-Rahmen.

Mehr Infos: www.bmc-racing.com

Ab 2350 Euro

Mit Enduro-Mountainbikes geht’s durch grenzwertiges Gelände, wie Steinfelder und hohe Absätze. Dafür brauchen Sie vorne und hinten hohe Federwege , aber auch gute Uphill-Qualitäten. Mit dem Uncle Jimbo 4 vom Versender Rose erhalten Sie ein wendiges Bike für enge Trails, mit Aluminium-Rahmen, Vollfederung und Sram X9-Schaltwerk.

Mehr Infos: www.roseversand.de

Um 1700 Euro

Mountainbikes mit 29er-Reifen sind groß im Trend: Die größeren Laufräder (26-Zoll-Reifen sind der Standard) rollen leichter durch Vertiefungen im Boden und über Hindernisse. Weiteres Plus: Mehr Stollen greifen gleichzeitig in den Untergrund, die Traktion wird besser. Hardtailbikes (hinten keine Federung) wie das Colorado 401 von Stevens sind perfekt für Touren im Mittelgebirge, wenn die Trails nicht zu holprig sind. Ausstattung: Aluminium-Rahmen, Schaltung und Bremsen aus der XT-Serie von Shimano.

Mehr Infos: www.stevensbikes.de

Um 2700 Euro

Auch bei All-Mountain-Alleskönnern bringen Ihnen 29er-Bikes Vorteile. Die 120-Millimeter-vollgefederte-Klasse der 29er sind perfekte Touren-Räder. Bergauf noch wieselflink, bergab eine Wucht. Das R.C1 FS 29 Comp von Rotwild kommt mit einem  feinem Fahrwerk von Fox und starken Disc-Bremsen von Magura. Da können Sie’s so richtig stauben lassen.

Mehr Infos: www.rotwild.de

Um 7600 Euro

Schon über 30 Jahre gibt’s den Klassiker Stumpjumper von Specialized. Seit 2012 können Sie die Bike-Legende auch als 29-Zöller haben. Die High-End-Variante, das Stumpjumper FSR S-Works Carbon 29, kommt mit perfektem Carbon-Chassis, 130 mm Federweg inklusive pfiffiger Features für individuelle Einstellungen und nur 11,5 Kilo Gesamtgewicht. Das All-Mountain-Rad ist die ultimative Trail-Waffe, aber auch bergab durch die großen Räder sehr ruhig. Schaltwerk: Sram XX.

Mehr Infos: www.specialized.com