Gut präpariertSkiausrüstung für 'Pistenfahrer'

Typ "Pistenfahrer" Helm Omen von Giro und Brille ID2 von Adidas

Grundausstattung

Helm: Omen von Giro
Solider Kopfschutz mit 14 Belüftungsöffnungen, die Sie per Schiebesystem mit einem Griff teils oder komplett verschließen können.
Passt sich dank eines verstellbaren Riemens gut an die Kopfform an.
Ohrpads und Innenfutter sind abnehmbar.
Preis: um 200 Euro, Infos: www.giro.com

Brille: ID2 von Adidas
Doppelt hält besser! Bei dieser Goggle sind Außenrahmen und Fassung in zwei Teile getrennt und nur auf Nasenhöhe verbunden. So liegt der Schaumstoffrand immer eng am Gesicht, selbst wenn der Außenrahmen gegen den Helm drückt. Weiteres Highlight: Nanotechnologie-Fleece an den Ventilationsschlitzen (hält Feuchtigkeit fern).
Preis: etwa 160 Euro, Infos: www.adidas.de

Typ "Pistenfahrer" Protektorweste Impact Vest von Kjus und Handschuhe Granat AS von Ziener

Grundausstattung

Protektorweste: Impact Vest von Kjus
Die drei Protektoren im Rückenteil dieser Weste sind sehr elastisch, lassen sich sogar falten. Bei einem Schlag werden sie jedoch für eine Millisekunde fest – und schützen die Wirbelsäule. Möglich macht’s das Material d3o, dessen Moleküle sich bei Krafteinwirkung zusammenziehen (Weste hier mit Shirt Athletic Light von Falke, um 50 Euro, www.falke.de)
Preis: zirka 330 Euro, Infos: www.kjus.com

Handschuhe: Granat AS von Ziener
Mit diesem Rennsport-Modell haben Sie Ihre Stöcke auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher im Griff. Handfläche aus Echtleder, Außenhaut mit wasser- und winddichter, atmungsaktiver Polyurethan-Beschichtung. Zum Teil verschweißte Nähte, Belüftungskanal am Handrücken.
Preis: zirka 70 Euro, Infos: www.ziener.de

Typ "Pistenfahrer" Protektorhose Loin Pants von Poc

Grundausstattung

Protektorhose: Loin Pants von Poc
Gute Masche! Diese Hose besteht überwiegend aus dehnbarem Netzgewebe, das für Bewegungsfreiheit sorgt. Stabile Hüft- und Steißbeinpolster, Innenseiten mit schnittresistenten Aramid-Einsätzen.
Preis: etwa 180 Euro, Infos: www.pocski.com

Typ "Pistenfahrer" Apache Ranger von K2

Für Einsteiger

Merkmale eines guten Beginner-Skis/Allround-Carvers:
Leicht, kurz, drehfreudig, fehlerverzeihend, nur für den Pisteneinsatz (nicht verwechseln mit All-Mountain-Ski)!
In Zahlen: 5 Kilo schwer (Paar mit Bindung), 1,60 bis 1,70 Meter lang, 12 bis 16 Meter Kurvenradius. Preis: ab 200 Euro

(Bild: Apache Ranger von K2, Preis: um 400 Euro, Infos: www.k2skis.com)

Typ "Pistenfahrer" RC4 Race RC Pro von Fischer

Für Vollgas-Fans

Merkmale eines Race-Carvers:
Race-Carver sind auf weite Kurven ausgelegt. Die längeren Ski sorgen bei hohem Tempo für die nötige Laufruhe.
In Zahlen: 1,70 bis 1,90 Meter lang, 15 bis 23 Meter Kurvenradius, 66 bis 72 Millimeter Breite unter der Bindung.

Preis-Leistungs-Tipp
RC4 Race RC Pro von Fischer
Ein echter Renner auf der Piste! Besonders bei großen Radien brilliert er mit der Spurpräzision einer Carrera-Bahn. Dabei können ihm selbst fiese Unebenheiten nichts anhaben.
Preis: zirka 550 Euro, Infos: www.fischer-ski.de

Typ "Pistenfahrer" D2 Vario Flex von Atomic

Für Vollgas-Fans

Merkmale eines Race-Carvers:
Race-Carver sind auf weite Kurven ausgelegt. Die längeren Ski sorgen bei hohem Tempo für die nötige Laufruhe.
In Zahlen: 1,70 bis 1,90 Meter lang, 15 bis 23 Meter Kurvenradius, 66 bis 72 Millimeter Breite unter der Bindung.

High-End-Modell
D2 Vario Flex von Atomic
Fährt zwar nicht ganz so schnell wie der RC4 Race RC Pro von Fischer, schluckt dafür aber auch größere Buckel wie ein voll gefedertes Mountainbike. Das Geheimnis: Er besteht aus zwei Skiern, die übereinander gelegt und mit frei gleitenden Gelenken verbunden sind. Preis: zirka 800 Euro, Infos: www.atomicsnow.com

Typ "Pistenfahrer" Progressor 100 von Fischer

Für Vollgas-Fans

Progressor 100 von Fischer
Bei diesem Modell lässt sich die Vorlage (Unterschenkelposition) einfach verstellen. So kann man von einer aggressiven in eine entspannte Haltung wechseln.
Preis: um 360 Euro, Infos: www.fischer-ski.de

Typ "Pistenfahrer" Racetiger SC Titanium von Völkl

Für Slalom-Künstler

Merkmale eines Slalom-Carvers:
Slalom-Carver sind sehr wendig und aufgrund ihrer geringen Länge perfekt für schnelle Schwünge.
In Zahlen: 1,55 bis 1,75 Meter lang, 11 bis 15 Meter Kurvenradius, 65 bis 68 Millimeter Breite unter der Bindung.

Preis-Leistungs-Tipp
Racetiger SC Titanium von Völkl
Sehr vielseitiger Slalomcarver, dem der Wechsel zwischen größeren und kleineren Kurven ohne Stottern gelingt. Setzt Schwünge geschmeidig in den Schnee, kann aber auch aggressiv auf der Kante gefahren werden.
Preis: um 600 Euro, Infos: www.voelkl.com

Typ "Pistenfahrer" Dobermann Pro SL von Nordica

Für Slalom-Künstler

Merkmale eines Slalom-Carvers:
Slalom-Carver sind sehr wendig und aufgrund ihrer geringen Länge perfekt für schnelle Schwünge.
In Zahlen: 1,55 bis 1,75 Meter lang, 11 bis 15 Meter Kurvenradius, 65 bis 68 Millimeter Breite unter der Bindung.

High-End-Modell
Dobermann Pro SL von Nordica
Tänzelt leichtfüßig wie ein Boxer, ist beim Kurvenwechsel sehr dynamisch, die Kanten greifen extrem bissig und sorgen für eine erstklassige Kraftübertragung. Nur für technisch versierte Fahrer.
Preis: etwa 800 Euro, Infos: www.nordica.com

Typ "Pistenfahrer" Dragon 100 Ultrafit von Tecnica

Für Slalom-Künstler

Extrem hochwertiger Schuh mit idealer Kraftübertragung. Von Hand gefertigter Innenschuh.
Preis: um 380 Euro, Infos: www.tecnica.de