
Damit die Power der sportlichen Fahrzeuge auch auf Untergrund mit geringer Haftung in Vortrieb umgesetzt werden kann, regeln Sperrdifferenziale und elektronische Traktionskontrollen den Kraftfluss. Dennoch kann eine optimale Ausnutzung der Leistung auf Schnee nur mit Fahrzeugen erfolgen, die alle vier Räder antreiben.
