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Und nicht zuletzt: Benziner sind auch bei niedrigen Temperaturen weniger störanfällig. Autos, die wegen versulztem Diesel bei minus 20 Grad nicht mehr aus ihrer Parklücke kamen, hatten die Kollegen von auto motor sport in den vergangenen Wintern selbst im Redaktions-Alltag mit hochmodernen Testwagen erlebt.
