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Elektro-Sportwagen: Irmscher 7 Selectra & Tesla Roadster Sport im Test

14.06.2012 , Autor:Jens Dralle / auto motor und sport
© MensHealth.de

Irmscher 7 Selectra & Tesla Roadster Sport
1 / 23 | Papageien: bei den Elektrosportlern Irmscher und Tesla schreien Farben statt Motoren - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Irmscher 7 Selectra & Tesla Roadster Sport

Papageien: bei den Elektrosportlern Irmscher und Tesla schreien Farben statt Motoren.

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Pause auf der Speckalm
2 / 23 | Wandervögel: Pause für Auto und Fahrer auf der Speckalm; einkehrende Wanderer schauen neugierig - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Boxenstopp der Testwagen

Wandervögel: Pause für Auto und Fahrer auf der Speckalm; einkehrende Wanderer schauen neugierig.

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Innenraum des Irmscher 7 Selectra
3 / 23 | Ja schau - und was sieht man? Auf jeden Fall wenig Platz für ein Cockpit - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Innenraum des Irmscher 7 Selectra

Ja schau - und was sieht man? Auf jeden Fall wenig Platz für ein Cockpit

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Akku des Irmscher 7 Selectra
4 / 23 | ... dafür ist der Irmscher 7 Selectra mit einem 20-kWh-Watt-Akku bestückt - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Akku des Irmscher 7 Selectra

... dafür ist der Irmscher 7 Selectra mit einem 20-kWh-Watt-Akku bestückt.

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Innenraum des Tesla Roadster Sport
5 / 23 | Etwas mehr Komfort, Platz, Leistung und Preis bietet der Tesla Roadster Sport - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Innenraum des Tesla Roadster Sport

Etwas mehr Komfort, Platz, Leistung und Preis bietet der Tesla Roadster Sport.

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Staufach des Tesla Roadster Sport
6 / 23 | Sogar in den Genuss eines Staufachs kommt man beim Tesla Roadster Sport - © Hans-Dieter Seufert

Elektro-Sportwagen Staufach des Tesla Roadster Sport

Sogar in den Genuss eines Staufachs kommt man beim Tesla Roadster Sport.

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Irmscher 7 Selectra
7 / 23 | Die Automanufaktur Irmscher kombiniert das klassische Modell Irmscher Seven mit einem modernen Elektroantrieb - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Irmscher 7 Selectra

Die Automanufaktur Irmscher kombiniert das klassische Modell Irmscher Seven mit einem modernen Elektroantrieb.

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Kurvenfahrt Irmscher 7 Selectra
8 / 23 | So treffen ein 175 kW starker Elektromotor und 800 Nm Drehmoment auf nur 900 Kilogramm Fahrzeuggewicht - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Kurvenfahrt Irmscher 7 Selectra

So treffen ein 175 kW starker Elektromotor und 800 Nm Drehmoment auf nur 900 Kilogramm Fahrzeuggewicht.

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Irmscher 7 Selectra
9 / 23 | Der Irmscher 7 Selectra soll in vier Sekunden von Null auf 100km/h spurten. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 186 km/h angegeben - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Irmscher 7 Selectra

Der Irmscher 7 Selectra soll in vier Sekunden von Null auf 100km/h spurten. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 186 km/h angegeben.

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Seitenansicht Irmscher 7 Selectra
10 / 23 | Auch als Elektrovariante bleibt der Irmscher Seven knallhart und ohne jeden Komfort - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Seitenansicht Irmscher 7 Selectra

Auch als Elektrovariante bleibt der Irmscher Seven knallhart und ohne jeden Komfort.

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Heckansicht Irmscher 7 Selectra
11 / 23 | Die Batterien sitzen vorne und im Heck, so verputzt der offene Zweisitzer gierig und neutral Kurven jeglichen Radius - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Heckansicht Irmscher 7 Selectra

Die Batterien sitzen vorne und im Heck, so verputzt der offene Zweisitzer gierig und neutral Kurven jeglichen Radius.

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Heckansicht Irmscher 7 Selectra
12 / 23 | Dem reichlich vorhandenen frischen Fahrtwind setzt der Irmscher 7 Selectra eine Sitzheizung und eine Wärme abstrahlende Frontscheibe entgegen - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Heckansicht Irmscher 7 Selectra

Dem reichlich vorhandenen frischen Fahrtwind setzt der Irmscher 7 Selectra eine Sitzheizung und eine Wärme abstrahlende Frontscheibe entgegen.

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Akku des Irmscher 7 Selectra
13 / 23 | Ein Großteil des Lithium-Phosphat-Batteriepakets findet seinen Platz im ehemaligen Motorraum des Irmscher 7 Selectra - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Akku des Irmscher 7 Selectra

Ein Großteil des Lithium-Phosphat-Batteriepakets findet seinen Platz im ehemaligen Motorraum des Irmscher 7 Selectra.

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Kühlkiemen Irmscher 7 Selectra
14 / 23 | Wo sich sonst der Auspuffkrümmer windet, sorgen Kühlkiemen im Irmscher 7 Selectra für Frischluftdurchsatz - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Kühlkiemen Irmscher 7 Selectra

Wo sich sonst der Auspuffkrümmer windet, sorgen Kühlkiemen im Irmscher 7 Selectra für Frischluftdurchsatz.

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Bordcomputer Irmscher 7 Selectra
15 / 23 | Im Bordcomputer in der Mittelkonsole des Irmscher 7 Selectra sind verschiedene Betriebsmodi hinterlegt - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Bordcomputer Irmscher 7 Selectra

Im Bordcomputer in der Mittelkonsole des Irmscher 7 Selectra sind verschiedene Betriebsmodi hinterlegt.

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Innenansicht Irmscher 7 Selectra
16 / 23 | Einen Schalthebel sucht man im Irmscher 7 Selectra vergeblich. Die Hinterräder werden über ein einstufiges Getriebe angesteuert - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Innenansicht Irmscher 7 Selectra

Einen Schalthebel sucht man im Irmscher 7 Selectra vergeblich. Die Hinterräder werden über ein einstufiges Getriebe angesteuert.

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Radaufhängung Irmscher 7 Selectra
17 / 23 | Kleinserientechnik: Teile der offenliegenden Radaufhängung werden aus dem Vollen gefräst - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Radaufhängung Irmscher 7 Selectra

Kleinserientechnik: Teile der offenliegenden Radaufhängung werden aus dem Vollen gefräst.

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Fahrwerk Irmscher 7 Selectra
18 / 23 | Ganz klassisch und mehrfach verstellbar präsentiert sich das Fahrwerk des Irmscher 7 Selectra - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Fahrwerk Irmscher 7 Selectra

Ganz klassisch und mehrfach verstellbar präsentiert sich das Fahrwerk des Irmscher 7 Selectra.

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Rückleuchten Irmscher 7 Selectra
19 / 23 | Minimalistisch wie das ganze Fahrzeugkonzept setzen sich auch die zwei kleinen, runden Rückleuchten in Szene - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Rückleuchten Irmscher 7 Selectra

Minimalistisch wie das ganze Fahrzeugkonzept setzen sich auch die zwei kleinen, runden Rückleuchten in Szene.

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Rad Irmscher 7 Selectra
20 / 23 | Mit einer Batterieladung soll der Irmscher 7 Selectra eine Reichweite von bis zu 360 Kilometern erreichen - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Rad Irmscher 7 Selectra

Mit einer Batterieladung soll der Irmscher 7 Selectra eine Reichweite von bis zu 360 Kilometern erreichen.

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Irmscher 7 Selectra
21 / 23 | Die flüssigkeitsgekühlten Batteriezellen im Irmscher 7 Selectra haben eine Kapazität von 20 kWh - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Irmscher 7 Selectra

Die flüssigkeitsgekühlten Batteriezellen im Irmscher 7 Selectra haben eine Kapazität von 20 kWh.

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Preis Irmscher 7 Selectra
22 / 23 | Wer sich bei Irmscher einen Irmscher 7 Selectra zusammenschrauben lassen möchte, sollte zunächst einen Grundpreis von 90.000 Euro bereithalten - © Arturo Rivas

Elektro-Sportwagen Preis Irmscher 7 Selectra

Wer sich bei Irmscher einen Irmscher 7 Selectra zusammenschrauben lassen möchte, sollte zunächst einen Grundpreis von 90.000 Euro bereithalten.

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Tesla Roadster Sport
23 / 23 | Der Tesla Roadster Sport kostet ab 128.520 Euro - © Achim Hartmann

Elektro-Sportwagen Preis Tesla Roadster Sport

Der Tesla Roadster Sport hingegen kostet ab 128.520 Euro.

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Irmscher 7 Selectra & Tesla Roadster Sport Pause auf der Speckalm Innenraum des Irmscher 7 Selectra Akku des Irmscher 7 Selectra
Innenraum des Tesla Roadster Sport Staufach des Tesla Roadster Sport Irmscher 7 Selectra Kurvenfahrt Irmscher 7 Selectra
Irmscher 7 Selectra Seitenansicht Irmscher 7 Selectra Heckansicht Irmscher 7 Selectra Heckansicht Irmscher 7 Selectra
Akku des Irmscher 7 Selectra Kühlkiemen Irmscher 7 Selectra Bordcomputer Irmscher 7 Selectra Innenansicht Irmscher 7 Selectra
Radaufhängung Irmscher 7 Selectra Fahrwerk Irmscher 7 Selectra Rückleuchten Irmscher 7 Selectra Rad Irmscher 7 Selectra
Irmscher 7 Selectra Preis Irmscher 7 Selectra Tesla Roadster Sport
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