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12 / 17 | Die Zukunft: LED-Matrix. Momentan noch im Versuch, soll in Zukunft eine gezielte elektronische Steuerung der LED-Baugruppen das Fahrlicht modulieren. Dazu zählt auch die hier dargestellte Ausschneidefunktion des Gegenverkehrs.

Oberklasse LED bietet viel Licht auf wenig Platz

Ebenfalls designgetrieben: der Trend zu Voll-LED-Scheinwerfern (LED: Licht emittierende Diode). Größter Vorteil der LED ist ihr geringer Platzbedarf im Verhältnis zur Leuchtleistung. So werden mehrere Leuchtdioden eng zu Modulen, sogenannten LED-Arrays, zusammengefasst, die deutlich weniger Platz benötigen als Halogenlampen oder Xenonbrenner. Das macht die Scheinwerfer nicht nur schicker, sondern ermöglicht in Zukunft die Umsetzung komplexer Lichtfunktionen auf engstem Raum. Wo sich jetzt noch Blenden und Walzen bewegen, regelt zukünftig ausschließlich Elektronik.